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美国总统座驾,号称世界上最安全飞机的空军一号,到底有多值钱?

发布日期:2020-06-14 00:15 浏览人次:179235

“空军一号”是一架用美元堆出来的飞机。

“空军一号”专机在美军正式的军方编号是VC-25,一共有两架,尾码为28000和29000,都隶属于美国空军第89空运联队,驻地是马里兰州的安德鲁斯空军基地,距离华盛顿特区和白宫都非常近。它实际上有两架飞机,一般是搭载总统的主机飞和备用的副机。如果主机发生机械故障,总统可以随时换乘备用专机。

目前的现役“空军一号”,是由波音747VC-25A改装而成,于1985年,由里根政府采购,1990年正式服役,共两架。每架造价高达13亿美元,当然这仅仅是飞机造价,并不包括内饰装修等等附加品,如果算上维护翻修费用,CNN曾做过估算,差不多是44亿美元,造十架F35基本是没问题。

这样一架空军一号,飞行一小时的成本差不多是20万美元,当然这个成本不仅仅是大家所认为燃油,而是相应的安全保障、机械维护以及人工成本在里面。

当然空军一号不是总统的,而是美国政府的。也就是说,如果总统用来办公事,比如国事访问,费用自然是政府出。如果是自家人度假,那您请自己掏腰包。美国政府对总统使用“空军一号”,有严格的规定。作为国家领导人、三军总司令,在履行公务时乘坐“空军一号”,所有费用当然由国家支付。如果总统以政党领袖的身份,而非国家领导人的身份,乘专机为政党办事,那么所有飞行费用,由总统个人或所在党派支付。

如果总统、他的家人和随从,乘坐“空军一号”旅行的目的,混合了国家、政党事务,又顺带有私人的度假休闲,那么,总统也必须为自己和家人,因休闲度假而支付费用。当然,这个费用一般是象征性的,按机上人头付费。

当然了,这种东西谈值不值就没意思了,毕竟一个国家的总统价值,无法用金钱衡量。在本身能力许可范围内,能用最好的便用。

之所以造他,自然是有他的道理。

“空军一号”是一款由波音公司设计制造的性能最好、造价最高、黑科技最多的私人飞机,它是权力与地位的象征,更是彰显“霸权”的国际图腾。

“空军一号”是专门服务于历届美国总统的“私人座驾”,除美国总统之外任何一个都无权私自使用,因其特殊的用途和政治身份而被美国公民称之为“漂浮在空中的白宫”。

众所周知,凡是被打上“总统专用”标签的事物,不论是专车还是专列,都一定是价格不菲、工业技术顶尖的存在,空军一号也不例外。

空军一号如同一家大型的“空中旅馆”,总统套房、私人餐厅、酒吧、多用途办公室、投影仪电影院、小型休息室、医用处置室、小型图书馆等等,几乎应有尽有,你甚至能在空中一号里打高尔夫。

在总统专用的起居套房中还配备了顶级席梦思床垫、淋浴室和高科技按摩椅等专用设备,拥有了一架“空军一号”便等于拥有了一间精致版总统套房。

“空中一号”的真正意义并不仅仅是一架专供美国总统享受的私人飞机,空中一号还担任着“三号指挥所”的责任。

当美国本土发生战争,并且严重威胁到五角大楼和白宫的安全时,美国总统将乘坐着空军一号在天空中对美国军队进行指挥,因此在空中一号里有一处极为隐秘、从来不让被媒体曝光的“指挥室”。

据说这间指挥室中装备着全世界最先进的通讯设备、监视设备与防御设备,甚至有仅存在于“传说”中的“核按钮”。

作为总统专机,“空军一号”拥有世界上最尖端的防御系统,甚至能抵御核爆炸产生的电磁脉冲。它还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹,并及时通知附近的美军或盟国战机提供空中支援。

除此之外,这架飞机还装备了世界上最先进的空中通信设备。除常规的卫星通信外,它还具备联通美国三军军用数据链的能力,并且装备了美国国家安全局研发的专用保密通信设备,使它能在任何时候、任何地方与白宫进行最紧密的联系。

在不进行空中加油的情况下,“空军一号”的最大航程可达11490公里,在空中滞留的时间约为12小时;如果进行空中加油,则能在空中滞留72小时,足以将美国总统送往全球任何地方。空中巡航时,“空军一号”还可以作为总统的军事指挥中心。

由此可见,空军一号在美国军方的眼中并不只是一架载人飞机,而是美国在危急时刻的最后一缕希望。

作为美国总统的专用飞机,“空军一号”的防御力堪称地表最强。

“空军一号”搭载八台“红外线干扰器”,使用六台,备用两台,每台“红外线干扰器”的造价高达上亿万美元,另外还有最先进的导弹防御系统和身经百战的美国精英特工进行守护。

“空军一号”的外壳采用最为坚硬的“特质合金”打造,不仅能够抵御中等火力的机炮进攻,更能够防御由核爆炸所产生的巨量电磁脉冲。

一位美国记者戏称“空军一号”的涂装材料的价格能够养活十个普通美国家庭一辈子,因为空军一号的涂装材料适用的是当今世界上最为先进的“隐身涂料”,这种涂料的价格高达上亿美元。

所以说,“空军一号”是一架用美元堆出来的飞机。

最后值得一提的是,美国计划建造的“新空军一号”(747VC-25B)的总造价更是高达53亿美元。

当时的预估价格是32亿美元,国会的拨款每架为40亿美元。2017年传出消息,美国政府打算以较低价格,从波音公司购买未交付给俄国破产银行的两架波音747飞机。但最后,这一行动不了了之。美国仍按原计划,购买两架波音747VC-25A飞机。

这又是一笔大开支啊!

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